Во последниве години, отпорноста на синџирот на автомобилската индустрија во Кина беше целосно докажана со избувнувањето на глобалната пандемија COVID-19.Кинескиот пазар за извоз на автомобили покажа силен раст во последните три години.Во 2021 година, извозниот пазар забележа продажба од 2,19 милиони единици, што претставува раст на годишно ниво од 102%.Во 2022 година, извозниот пазар на автомобили беше сведок на продажба од 3,4 милиони единици, што бележи раст на годишно ниво од 55%.Во јули 2023 година, Кина извезла 438.000 возила, продолжувајќи го својот силен тренд на раст со зголемување на извозот од 55%.Од јануари до јули 2023 година, Кина извезла вкупно 2,78 милиони возила, постигнувајќи постојан силен раст со зголемување на извозот од 69%.Овие бројки покажуваат извонредни перформанси.
Просечната извозна цена на возилата во 2023 година изнесува 20.000 долари, што е значително повисока од 18.000 долари забележани во 2022 година, што укажува на значително зголемување на просечните цени.
Помеѓу 2021 и почетокот на 2022 година, Кина направи значителни откритија на европските развиени пазари за извоз на автомобили, благодарение на извозните напори на автомобилските компании во целосна сопственост.Новите енергетски возила станаа основен двигател на растот на извозот на автомобили во Кина, трансформирајќи ја претходната зависност од извозот во економски загрозени и неусогласени земји во Азија и Африка.Во 2020 година, извозот на нови енергетски возила достигна 224.000 единици, што покажува ветувачки раст.Во 2021 година, бројот се искачи на 590.000 единици, продолжувајќи го нагорниот тренд.До 2022 година, кумулативниот извоз на нови енергетски возила достигна 1,12 милиони единици.Од јануари до јули 2023 година, извозот на нови енергетски возила изнесува 940.000 единици, што бележи зголемување од 96% во споредба со истиот период минатата година.Имено, 900.000 единици беа посветени на извозот на нови енергетски патнички автомобили, што претставува раст од 105% на годишно ниво, што претставува 96% од целиот извоз на нови енергетски возила.
Кина првенствено извезува нови енергетски возила на пазарите во Западна Европа и Југоисточна Азија.Во изминатите две години, Белгија, Шпанија, Словенија и Обединетото Кралство се појавија како истакнати дестинации во Западна и Јужна Европа, додека извозот во земјите од Југоисточна Азија како Тајланд покажа ветувачки раст оваа година.Домашните марки како SAIC Motor и BYD покажаа силни перформанси на пазарот на нови енергетски возила.
Претходно, Кина имаше добри резултати во извозот во земји како Чиле во Америка.Во 2022 година, Кина извезе 160.000 возила во Русија, а од јануари до јули 2023 година достигна импресивна бројка од 464.000 единици, што претставува неверојатен раст од 607% на годишно ниво.Ова може да се припише на значително зголемување на извозот на тешки камиони и камиони влекачи во Русија.Извозот во Европа остана пазар со стабилен и силен раст.
Како заклучок, кинескиот пазар за извоз на автомобили во јули 2023 година ја продолжи својата силна траекторија на раст.Појавата на нови енергетски возила како движечка сила и успешниот влез на нови пазари, како Европа и Југоисточна Азија, придонесоа за оваа извонредна изведба.Со оглед на тоа што кинеската автомобилска индустрија покажува издржливост и иновации, идните изгледи за кинескиот пазар за извоз на автомобили изгледаат ветувачки.
Контакт информации:
Шери
Телефон (WeChat/Whatsapp):+86 158676-1802
E-mail:dlsmap02@163.com
Време на објавување: 27-11-2023 година
